MIT Mannheim fordert Regionalflughafen
Samstag, 3. Juli 2010
Pressemitteilung
Mannheim braucht Regionalflughafen!
Die Mittelstandsvereinigung Mannheim spricht sich klar für einen Regionalflughafen im Mannheimer Norden aus. Die Stadt Mannheim als Zentrum der Metropolregion Rhein-Neckar sollte nicht den Fehler machen, dieses wichtige Thema anderen Städten
zu überlassen.
Die MIT setzt sich hier für eine Umnutzung des "Coleman Airfield" ein. Interessant ist der Standort der Coleman-Kaserne auch unter dem Gesichtspunkt, dass dort Erweiterungsmöglichkeiten
im Gegensatz zu dem räumlich umschlossenen Gebiet des
gegenwärtigen Flughafens in Neuostheim bestehen.
Nach unserer Auffassung ist auch Speyer keine Alternative im Vergleich zu den Möglichkeiten, die Coleman bietet, vorausgesetzt man ist bereit sich diesem Thema sachlich zu nähern. Der neu gewählte Oberbürgermeister von Speyer, Hansjörg Eger, sagt selbst: "..., ich werde alles daransetzen, dass in der Region zügig eine Nachfolgelösung gefunden wird, möglichst durch eine Übernahme des Militärflugplatzes Coleman in Mannheim.
Eine Lärmbelästigung, wie sie derzeit von den Amerikanern ausgeht, ist kaum zu erwarten, da zivile Luftfahrzeuge andere Lärmwerte haben, als militärisch genutzte. Man kann hier sicherlich den An- und Abflug über hauptsächlich unbewohntem Gebiet organisieren. Es spricht vieles dafür, die Landesbahn neu von Ost nach West auszurichten."
Selbstverständlich sollte ein Nachtflugverbot mit Ausnahme von Rettungsflügen sowie das Verbot von bestimmten Flugzeugtypen mit zu hohen Lärmwerten vorher festgelegt werden. Ebenso ist heute mit Lärmschutzwänden technisch einiges zu machen. Die größte Lärmbelastung geht bekanntermaßen von startenden Maschinen
aus.
Die MIT ist davon überzeugt, dass, wenn das Gelände als Flughafen und Gewerbefläche genutzt würde, die Stadt langfristig ein erheblicher Standortvorteil erzielen könnte. Schnelle und attraktive Transportwege von Menschen und auch Gütern werden
eher noch mehr an Bedeutung gewinnen. Derzeit werden schon von Neuostheim aus etwa 60.000 - 70.000 Geschäftskunden jährlich befördert.
Die MIT ist der Meinung, dass wir auch auf die Arbeitsplätze, den Erhalt oder die Neuschaffung, mehr denn je, zukünftig angewiesen sein werden. Bei einer Neukonzeption wird die Zahl der Arbeitsplätze sicherlich ansteigen.
Wie immer vertreten einige Politiker und Vertreter von Verbänden die Auffassung, fliegen ja, aber bitte nicht vor meiner Haustür. Das Thema verdient aber weitsichtiges Handeln.
In einer Demokratie sollte die gesamte Mannheimer Bevölkerung in Entscheidungen solcher Tragweite mit einbezogen werden, allerdings sollte man sich dann auch nach der Mehrheit richten und nicht nach einer Minderheit der Bevölkerung, gar eines
Stadtteiles.
Von der Mittelstandsvereinigung (MIT) ein deutliches JA zum Coleman Airfield.